Batterie lithium et risque d'incendie : causes, signes d'alerte, prévention et rappels

Cette page de la rubrique batteries explique pourquoi une batterie lithium peut prendre feu, ce qui distingue le LiFePO4 des autres chimies, les signes qui doivent alerter, les précautions de charge et de stockage, la conduite à tenir et la façon de vérifier si un produit est rappelé. Les recommandations viennent d’organismes publics ou, quand la page le précise, d’un fabricant (notice ou page de caractéristiques) ou d’une fiche de rappel, chacune pour le public et les produits qu’elle vise ; quand une phrase est notre lecture, la page le dit.

Pourquoi une batterie lithium prend feu

Pour l’INRS, l’organisme de prévention des risques professionnels, une surcharge ou un échauffement excessif sont des précurseurs identifiés de l’emballement thermique, qui peut aussi suivre un choc, des vibrations, une dégradation, le vieillissement, un usage inadapté (puissance de charge excessive, exposition à des températures extrêmes ou à l’humidité), une décharge profonde ou un court-circuit interne ¹. L’emballement dégage de grandes quantités de gaz toxiques et inflammables et peut provoquer des incendies violents et très rapides, avec des projections enflammées et parfois des explosions, dont les effets portent à plusieurs mètres de la batterie ; l’électrolyte, inflammable et toxique, brûle surtout sous forme de vapeurs, comme un feu de gaz ¹. Ces constats figurent dans une fiche de l’INRS de 2025 destinée aux entreprises et aux batteries de 100 Wh à 1 kWh, comme celles des outils électroportatifs, des vélos et des trottinettes électriques ; les batteries de plus de 1 kWh, comme les batteries domestiques, en sont exclues et relèvent, selon l’INRS, d’une analyse de risques spécifique ¹.

L’INRS distingue aussi les défaillances d’origine interne, par exemple un défaut de fabrication, de celles qui viennent d’un usage hors des conditions du fabricant, par exemple un chargeur inadapté, des températures hors des plages recommandées, une surcharge ou un choc ². Des essais d’incendie sur sept types de batteries lithium-ion du commerce ont mesuré des émissions de fluorure d’hydrogène, un gaz toxique, de 20 à 200 mg par Wh de capacité nominale ³. Une étude de la société Lumafield, qui vend des scanners, porte sur la qualité des cellules : sur 1 054 cellules 18650 de dix marques qu’elle a passées au scanner, 33 présentaient un défaut interne qu’elle juge potentiellement dangereux, toutes de marques à bas prix ou contrefaites ⁴.

LiFePO4 ou NMC : un risque différent, pas absent

D’après l’INRS, les batteries LiFePO4 (LFP) sont aujourd’hui moins sensibles à l’emballement thermique et ses effets sont moindres quand il se produit ¹ ; il situe le début de l’emballement vers 110 °C pour le LFP, contre 70 °C environ pour les chimies NMC ou NCA, des ordres de grandeur qui dépendent de la chimie ⁵. L’Ineris, l’institut public chargé des risques industriels, conclut pourtant que les batteries LFP, comme toutes les batteries lithium-ion actuelles, peuvent s’emballer thermiquement et ne sont pas intrinsèquement sûres : leurs particularités tendent à produire, pendant l’emballement, une phase de fumée sans flamme visible, qui peut durer longtemps et dégage de nombreux gaz inflammables, susceptibles de former une atmosphère explosive s’ils s’accumulent, un risque que l’accidentologie montre surtout en milieu confiné ⁶. Il cite des études où des cellules LFP identiques réagissaient très différemment selon la défaillance, et où un état de charge supérieur à 50 % suffisait à une forte réactivité ⁷. Une revue de la littérature a enfin trouvé qu’en moyenne, les gaz émis par des cellules LFP en emballement étaient plus toxiques et plus inflammables que ceux des cellules NMC, même si ces dernières en dégagent davantage ⁸.

Selon notre lecture, une batterie LiFePO4 réduit le risque d’emballement sans le supprimer : les précautions ci-dessous valent pour toutes les chimies.

Est-ce fréquent ?

Nous n’avons trouvé aucune statistique officielle française des incendies de logement causés par des batteries lithium, ni par des batteries domestiques ; certaines pages officielles n’ont pas pu être lues par nos outils. Les données disponibles portent sur d’autres lieux :

• Les installations industrielles. Selon une fiche d’avril 2025 du BARPI, le service du ministère de la Transition écologique qui recense les accidents technologiques dans sa base ARIA, les incidents et accidents liés aux batteries lithium ont nettement augmenté en dix ans ; plus de 60 % concernent le secteur des déchets, où l’implication d’une pile ou d’une batterie lithium n’est que « supposée » dans plus de 60 % des cas ; l’incendie est le phénomène dominant (95 % des événements) et une explosion survient dans environ 15 % des cas ⁹.
• Les batteries domestiques en Allemagne. Une étude de l’université RWTH d’Aix-la-Chapelle estime la probabilité annuelle d’incendie d’une batterie domestique à environ 0,005 %, 50 fois moins qu’un incendie domestique en général ; ses auteurs ont recensé les incendies de 2023 sur internet, faute de données disponibles ¹⁰.
• Les vélos et trottinettes à Londres. La brigade des pompiers de Londres est intervenue sur un record de 206 incendies de vélos et de trottinettes électriques en 2025 ¹¹.

Les signes qui doivent alerter

Dans sa foire aux questions sur les risques professionnels, l’INRS cite comme premiers signes d’un possible emballement une hausse anormale de la température de la batterie, une déformation due à la pression interne et une chute brutale de capacité, qui rendent indispensable sa mise à l’écart ⁵. En entreprise, pour les batteries de 100 Wh à 1 kWh, l’INRS demande de placer chaque batterie dégradée (déformée, gonflée ou qui fuit) dans un sac en plastique, au sein d’un bac incombustible, isolé électriquement et garni d’une matière sèche et inerte comme le sable ou la vermiculite ¹². Aucune des sources officielles que nous avons lues ne donne de consigne propre aux particuliers pour une batterie gonflée. Le rappel d’une batterie externe Cultura, par exemple, demandait de cesser de l’utiliser et de la recharger, de ne pas la démonter et de la rapporter au magasin plutôt que de l’envoyer par la poste ¹³ ; selon notre lecture, ces consignes et celles de l’INRS vont dans le même sens : ne plus utiliser ni charger la batterie, l’éloigner de ce qui peut brûler et la rapporter à un point de collecte (voir la fin de vie).

Charger et stocker en limitant le risque

L’INRS donne aux entreprises, pour les batteries de 100 Wh à 1 kWh, des consignes que nous reprenons comme repères : ne pas charger une batterie endommagée, utiliser le chargeur prévu pour l’appareil, respecter les températures et les durées de charge, ne jamais charger ni stocker dans un lieu de passage ou de sortie, ventiler, et garder la pièce entre 10 et 25 °C ¹² ; il demande aussi de ne pas laisser une batterie en charge sans surveillance, sauf moyens techniques de surveillance avec alarme ⁵. La brigade de sapeurs-pompiers de Paris rappelle d’utiliser les appareils électriques conformément à leur notice, en particulier les chargeurs de batterie ¹⁴.

• Un détecteur de fumée. Tout logement doit en avoir au moins un, portant le marquage CE avec la référence à la norme NF EN 14604, fixé au plafond, de préférence dans le couloir ou sur le palier qui dessert les chambres, d’après Service-public.fr ¹⁵ ; l’obligation existe depuis le 8 mars 2015, rappelle la brigade de sapeurs-pompiers de Paris ¹⁴.
• Des produits conformes. Les batteries et leurs chargeurs vendus dans l’Union européenne doivent porter le marquage CE ; en réponse à une question écrite, le gouvernement indique que des contrôles de la DGCCRF ont trouvé cinq modèles de chargeurs dangereux (risque de choc électrique), dont deux présentaient aussi, « respectivement, un risque d’explosion dû à un court-circuit de la batterie et une capacité de charge en dehors d’une plage de températures convenable » ¹⁶.
• L’emplacement d’une batterie fixe. Nous n’avons pas lu de texte officiel sur ce point ; les consignes que nous avons lues sont celles des fabricants, chacune pour son produit : la notice de Zendure demande par exemple pour son onduleur hybride Hyper 2000 et ses batteries un emplacement à l’abri du soleil direct et de la pluie, sur un sol dur et plat, loin des sources de chaleur et des matières inflammables, et bien ventilé pendant la charge ¹⁷ ; sur la page de caractéristiques de ses LUNA2000-S1, classées IP66, Huawei recommande une installation extérieure ¹⁸. Selon notre lecture, l’installateur d’une batterie domestique doit au moins respecter les conditions de sa notice ; la question du Consuel pour une batterie branchée sur une prise est traitée dans la page sur le Consuel d’une batterie branchée sur une prise.

Pour une station portable, les consignes de stockage des fabricants sont comparées dans la page le stockage longue durée d’une station.

En cas de surchauffe, de fumée ou de feu

Pour un feu dans le logement, la brigade de sapeurs-pompiers de Paris conseille de faire sortir tout le monde par la sortie la plus proche, de fermer la porte de la pièce en feu puis la porte d’entrée, de ne jamais prendre l’ascenseur, de se baisser sous la fumée en se protégeant le nez et la bouche avec un mouchoir mouillé, et d’appeler les pompiers au 18 ou au 112 ¹⁴.

Sur l’extinction, les sources diffèrent selon le public visé. Dans sa fiche destinée aux entreprises pour les batteries de 100 Wh à 1 kWh, l’INRS déconseille une première intervention à l’extincteur sur un emballement thermique, à cause des risques pour les personnes et de la faible efficacité sur ce type de feu ; les extincteurs vendus spécialement pour les feux de batteries lithium-ion n’ont pas prouvé leur efficacité en conditions réelles, et l’extinction revient à du personnel formé ou aux secours ¹⁹ ; évacuer les personnes en sécurité reste la priorité ². La notice de la Zendure Hyper 2000 indique de son côté qu’en cas d’incendie de ce produit, seul un extincteur à poudre convient ¹⁷. Selon notre lecture, la priorité est d’évacuer et d’appeler les secours ; nous ne donnons pas de méthode d’extinction, aucune des sources officielles que nous avons lues n’en donnant pour un particulier.

Pour les batteries de 100 Wh à 1 kWh, l’INRS précise que, même après l’arrêt de l’emballement, la batterie reste instable et peut se rallumer à tout moment ; en entreprise, il demande de la placer dans un endroit isolé et de la surveiller pendant plusieurs jours, voire plusieurs semaines ¹⁹.

Les rappels de produits

En France, le site public RappelConso publie les rappels de produits de consommation : un professionnel qui rappelle un produit doit l’y déclarer, en application de l’article L. 423-3 du Code de la consommation, et les fiches datées se consultent avec un moteur de recherche et par catégorie, avec le produit, le motif, les risques et la conduite à tenir ²⁰. Quelques rappels de batteries qu’il a publiés (seule la fiche de Lenovo précise la chimie, lithium-ion) :

• Des batteries domestiques LG. Une fiche de RappelConso, dans sa version publiée le 7 janvier 2025, annonce le rappel volontaire, dans toute la France, de batteries de stockage LG Energy Solution RESU 10, RESU 3.3, RESU 6.5, RESU10H_DLT, RESU10H_SEG1, RESU7H_DLT et RESU7H_SEG, pour certains numéros de série, en raison d’un risque de surchauffe et de départ de feu ; les cellules concernées viennent de lots fabriqués entre avril 2017 et septembre 2018, et le remède est un échange ²¹.
• Des batteries externes. Belkin, Cultura et Lenovo ont rappelé des modèles précis de batteries externes, pour des risques de surchauffe, d’incendie ou de brûlure, avec remboursement ou échange ¹³.
• Des batteries de vélo électrique. En février 2025, deux rappels ont visé des batteries de 36 V dont le capteur de température manquait ou était mal réglé, avec un risque d’incendie lors d’une charge à une température ambiante supérieure à 65 °C, ou inférieure à −7 °C ou à 0 °C selon le modèle ²².

Nous n’avons trouvé sur RappelConso aucun rappel de station portable ou de batterie de balcon publié du 1er janvier 2024 au début d’octobre 2026. À l’étranger, l’agence fédérale américaine de sécurité des produits (CPSC) a annoncé en 2024 le rappel d’environ 5 740 stations HALO 1000 ²³ et demandé en 2025 d’arrêter d’utiliser les stations Aeiusny vendues sur Amazon ²⁴ ; au Canada, Santé Canada a annoncé en octobre 2025 le rappel des stations EcoFlow Delta Max 2000 (EFD310), qui peuvent surchauffer et prendre feu ²⁵ ; aux États-Unis, Goal Zero a rappelé en août 2026 des stations YETI 3000X ²⁶. Dans l’Union européenne, le portail Safety Gate publie les alertes des autorités sur les produits dangereux : 4 671 alertes validées en 2025, tous produits non alimentaires confondus ²⁷. Dans l’Union européenne, les places de marché en ligne doivent prévenir directement les acheteurs d’un produit rappelé ²⁸, et le gouvernement invite à signaler sur SignalConso les accidents impliquant des batteries ou des chargeurs ¹⁶.

Fin de vie : jamais à la poubelle

Une batterie lithium jetée avec les ordures ménagères peut prendre feu sous l’effet d’un choc, d’une compression ou d’un court-circuit pendant la collecte et le tri, prévient Lorient Agglomération dans un communiqué du 18 mai 2026, qui relève plusieurs départs de feu dans des centres de tri d’emballages en France au cours des mois précédents ²⁹. Selon le BARPI, les batteries ont été en 2024 les principales contributrices aux événements dus à des déchets non conformes dans le secteur des déchets, surtout dans les centres de tri, de transit et de regroupement de déchets non dangereux et dans les installations de stockage de déchets non dangereux ; ces événements sont pour la majorité dus à des batteries lithium envoyées dans la mauvaise filière, ce qui peut venir d’erreurs de tri des particuliers ou d’un mauvais retrait, en amont, des batteries contenues dans les équipements électriques et électroniques ³⁰. Le BARPI précise que, une fois les déchets brûlés, l’implication effective des batteries reste dans un grand nombre de cas difficile à démontrer ³⁰. Le ministère de la Transition écologique a renforcé en 2023 et 2024 les règles de prévention des incendies dans les installations de tri et de traitement des déchets ³¹.

Depuis le 18 août 2025, un distributeur doit reprendre gratuitement les batteries usagées des catégories qu’il vend, sans obligation d’achat ³². Le ministère indique que la collecte des batteries usagées est gratuite pour leur détenteur, organisée par les éco-organismes agréés ECOSYSTEM et BATRIBOX, et qu’on trouve les points de dépôt notamment avec l’outil « Que faire de mes déchets » ou auprès de sa commune ³³. Une note de la Direction générale de la prévention des risques, qui se dit non contraignante, range les batteries de stockage stationnaire des particuliers parmi les batteries industrielles ³⁴ ; leurs producteurs doivent les reprendre gratuitement ³⁵. Le recyclage est présenté dans la rubrique batteries.